La nostra collezione
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Modelli unici e impeccabili,
vetture rare che hanno segnato la storia dell'auto.
La BMW Isetta rappresenta la prima vettura al mondo prodotta in serie a basso consumo di carburante.
Il primo prototipo dalla macchina fu realizzato nel 1952 da Renzo Rivolta sotto il marchio della Iso Autoveicoli Spa e presentata alla stampa l'anno successivo.
La filosofia costruttiva di Renzo Rivolta era quella di privilegiare la comodità ed il comfort dei passeggeri, nonchè di realizzare un'efficiente sistemazione della meccanica all'interno della vettura.
Solo successivamente sarebbe stata modellata la carrozzeria sul corpo macchina.
Inizialmente progettata con sole tre ruote, due anteriori e una posteriore, ne fu presto aggiunta una quarta
data l'alta pericolosità della vettura in caso di foratura.
L'auto rappresentava una vera rivoluzione per quei tempi: corpo vettura "ad uovo", meccanica di derivazione motociclistica, apertura frontale della portiera.
Il riscontro del pubblico però non raggiunse le aspettative. L'Isetta stentò notevolmente dal punto di vista commerciale, tanto che nel 1954 Renzo Rivolta decise di vendere il progetto alla BMW.
L'anno successivo la casa costruttice bavarese presentò il restyling della Isetta (che nel
frattempo era stata rinominata BMW 250).
Le modifiche alla vettura non furono radicali: nuova griglia di raffreddamento, nuovo disegno della vetratura laterale, impianto di riscaldamento, nuovo motore monocilindrico a quattro
tempi.
Contrariamente al mercato italiano, però, la BMW 250 riscontrò un discreto successo in Germania, tanto che restò in produzione fino al 1962 superando i 160.000 esemplari.
Noleggia una BMW Isetta per un tour sul lago di Como, a Venezia o in Toscana. Oppure per ammirare le meraviglie della Costa Azzurra, passando per Nizza e Montecarlo.
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