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La Porsche 911 è un'autovettura sportiva prodotta dalla casa automobilistica Porsche a partire dal 1963.
Per la progettazione della nuova vettura l'aspetto estetico fu affidato al figlio di Ferry Porsche, Ferdinand Alexander Porsche soprannominato dai suoi familiari "Butzi". Le linee guida decise a priori comportavano il mantenimento dell'impostazione tecnico-stilistica della "356", con il motore boxer raffreddato ad aria e montato posteriormente, ma con un'abitabilità sufficiente a ospitare 4 persone. La costruzione in serie di una tale vettura, avrebbe consentito alla Porsche di entrare nel mercato delle Gran turismo.
Lo sviluppo tecnico non fu molto complicato e la nuova meccanica, incluso l'inedito 6 cilindri boxer, era pronta già nel 1961.
Maggiori problemi derivarono dalla definizione della carrozzeria. La soluzione trovata da Butzi alla fine del 1959, il prototipo "T7", non convinceva e le varie modifiche non riuscirono a trovare la giusta soluzione tra l'eleganza dell'aspetto e la necessità di ottenere il richiesto spazio per i passeggeri dei sedili posteriori.
Butzi si vide così costretto ad abbandonare l'iniziale idea dei 4 posti e ripiegare sulla configurazione 2+2.
La Porsche 911 S definitiva era una coupè 2+2, con motore posteriore a sbalzo, trazione posteriore, sospensioni a 4 ruote indipendenti con barre di torsione, 4 freni a disco e cambio meccanico a 5 rapporti.
Rispetto alla versione base, la Porsche 911 S, grazie ad una serie di modifiche all'albero motore, profilo dei pistoni, valvole maggiorate, raggiungeva una potenza di 160 CV. Esteticamente la versione S si riconosceva per i cerchi in lega Fuchs.
Noleggia una Porsche 911 S 2.0 Coupé per un tour sul lago di Como, a Venezia o in Toscana. Oppure per ammirare le meraviglie della Costa Azzurra, passando per Nizza e Montecarlo.
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